Toto Wolff hat auf die wachsende Kritik an den Formel 1-Regelungen für 2026 reagiert und Beschwerden von Max Verstappen, Charles Leclerc und Lance Stroll über die bevorstehenden Regeln für 2026 entgegengewirkt.
Die bevorstehende Neugestaltung wird eine bisherige 50:50-Aufteilung zwischen Elektro- und Verbrennungskraft sehen, eine Änderung, die viele Fahrer befürchten könnte die rohe Renn-DNA der F1 verwässern.
Wolff jedoch, dessen Mercedes-Team angeblich am besten auf die neue Hybrid-Ära vorbereitet ist, besteht darauf, dass der Sport seinen Wurzeln treu bleibt. "Ich denke, die Fans müssen Spaß daran haben, die Formel 1 zu verfolgen, und die Formel 1 muss sich selbst treu bleiben, dass sie ein Hochleistungssport ist," sagte Wolff, einschließlich GPblog.
"Der beste Mann und die beste Maschine gewinnen, und das ist es, was wir bieten müssen: gutes Rennen."
"Der beste Mann und die beste Maschine gewinnen, und das ist es, was wir bieten müssen: gutes Rennen."
- Toto Wolff, CEO von Mercedes F1 und Teamchef 'Innovation war schon immer ein Teil der F1'
Er wies auch Vorstellungen zurück, dass die neuen Autos weniger aufregend zu fahren sein werden. "Einige Autos machen den Fahrern Spaß. Einige Reifen machen Spaß, andere nicht. So wird sich jeder daran gewöhnen."
Wolff gab zu, dass die Herausforderung bei der Verwaltung der neuen Energiesysteme erheblich ist, sieht sie jedoch als eine Chance für Innovationen.
"Wenn man sich heutige Simulationen anschaut, ist es sehr schwierig genau zu wissen, wie es nächstes Jahr aussehen wird. Es ist eine sehr anspruchsvolle neue Regelung, diese Energielevel über eine Runde auf einigen der Strecken zu halten."
"Klar, im Moment ist es noch schwierig. Aber das Tempo der Innovation ist gewaltig, und das war schon immer der Fall in der Formel 1. Ich glaube, dass wir auf dem richtigen Weg sind."
Max Verstappen wird seit über einem Jahr mit einem Wechsel zu Mercedes in Verbindung gebracht
Macht Wolff Mercedes 2026 zum richtigen Ort für Verstappen?
Während die Spekulationen über Verstappens Zukunft weitergehen und Gerüchte ihn mit Mercedes in Verbindung bringen, obwohl sein Vertrag mit Red Bull Racing bis 2028 läuft, wird Wolffs Optimismus nur die Gespräche über eine mögliche Wiederauferstehung der Silberpfeile in 2026 anheizen.
In der Zwischenzeit hat der Chefberater von Red Bull Racing, Helmut Marko,
Vertrauen in ihre bevorstehende Red Bull-Ford-Einheit gezeigt, während er auch aussagte, dass
Verstappen voraussichtlich seinen Vertrag erfüllen wird. Es wird jedoch verstanden, dass
Red Bull einen Wechsel nicht blockieren wird, wenn Verstappen sich entscheidet zu gehen, was die Tür für einen schockierenden Wechsel zu Mercedes offen hält.
Wolff, jedoch, war schnell daran zu erinnern, dass die Nostalgie für heulende V12 in der heutigen F1 keinen Platz hat.
"Man fragt einen Fahrer nach einem guten Auto, gibt ihm die stärksten, griffigsten, am wenigsten abnutzenden Reifen, 1000 PS, natürlich angesaugte V12, und das werden sie lieben. Wir befinden uns jetzt einfach in einer anderen Ära."
Wenn Mercedes wirklich mit ihrer Antriebseinheit voraus ist, könnten die Bedenken von Verstappen bald irrelevant sein, besonders wenn er sich am Steuer eines Silberpfeils befindet, wenn die neuen Regeln ankommen.