Wir sollten der F1 Academy eine Chance geben, sich als neue Serie zu beweisen

Die F1 Academy hat das Aufgebot für die erste Saison des Wettbewerbs fertiggestellt. Die spanische Fahrerin Marta Garcia wird für Prema an den Start gehen und den letzten Platz in dem brandneuen Wettbewerb besetzen. Während es um den anderen Wettbewerb für weibliche Fahrer - die W-Serie - unheimlich still ist, steht die F1 Academy kurz vor dem Beginn ihrer ersten Saison. Wird dieser Wettbewerb sein eigenes Versprechen einlösen können?

Die F1 Academy wurde Ende 2022 als neue Zubringerserie zur Formel 1 angekündigt. Mit Susie Wolff als Leiterin der Serie wurde ein großer Name für die Leitung des neuen Wettbewerbs gewonnen. Ziel war es, jungen, weiblichen Talenten eine Chance zu geben, sich zu beweisen und später in die Formel 3, Formel 2 und Formel 1 aufzusteigen.

Dieses Ziel machte die erste Ankündigung umso bemerkenswerter. Mit 25 Jahren ist Lena Bühler so alt oder älter als neun der aktuellen Formel-1-Piloten. Auch ihr Lebenslauf stach keineswegs hervor: Trotz ihres Alters war sie nur vier Jahre lang in Rennwettbewerben gefahren, ihr bestes Ergebnis war ein 15. Platz in der spanischen Formel 4. Zugegeben, die Verzögerung in ihrer Karriere liegt auch daran, dass sie relativ spät vom BMX-Rennsport zum Kartsport gewechselt hat.

Nach und nach wurden in den letzten Wochen die anderen Fahrer/innen bekannt gegeben. Etwa die Hälfte von ihnen ist über 20 Jahre alt, und während die meisten von ihnen im Kartsport gute Ergebnisse erzielt haben, hat noch keiner von ihnen einen Autorennenwettbewerb gewonnen. Die meisten von ihnen sind bei den Wettbewerben, an denen sie teilgenommen haben, auf den hinteren Plätzen gelandet.

Die Zahlen erzählen nicht unbedingt die ganze Geschichte

Um es gleich vorweg zu nehmen: Zahlen auf dem Papier sagen nicht alles. Wer sich die Wikipedia-Seite von Nikita Mazepin ansieht, wird ein scheinbar beeindruckendes Ergebnis in der Nachwuchsserie sehen, aber die Zuschauer der Formel-1-Saison 2021 werden ihn wohl kaum als großes Talent bezeichnen. Max Verstappen hatte so gut wie keine Rennserienerfahrung, als er 2015 in einen Toro Rosso stieg, aber niemand wird behaupten, dass er nicht talentiert genug für die Formel 1 ist.

Die Zahlen der meisten Fahrer in der F1-Akademie sind nicht berauschend, also kann es nicht schaden, abzuwarten und zu sehen, was sie auf der Strecke tatsächlich leisten werden. Dafür ist eine Feeder-Serie schließlich auch da, damit die Fahrer Erfahrungen sammeln und sich in einem ähnlichen Feld beweisen können. Und es gibt hier und da ein paar ziemlich gute Ergebnisse. Carrie Schreiner belegte beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring den 43. Platz, bei einem Rennen, bei dem ganze 121 Autos auf der Strecke waren. Hamda Al Qubaisi ist erst 20 Jahre alt, aber sie hat in ihrem Heimatland, den Vereinigten Arabischen Emiraten, bereits zweimal den vierten Platz in der Formel 4 belegt. Megan Gilkes wurde beim ersten Rennen, an dem sie teilnahm, Zweite. Das sind zwar keine Ergebnisse, die darauf schließen lassen, dass der nächste Formel-1-Champion unter ihnen ist, aber es zeigt, dass diese Fahrer/innen einiges zu bieten haben. Und vergiss die jüngeren Fahrer nicht: Chloe Chong bekommt in diesem Wettbewerb ihre erste Chance, an einem Autorennen teilzunehmen. Die sechzehnjährige Chloe Grant wird damit aus den lokalen Wettbewerben befördert, ebenso wie ihre 17-jährige Landsfrau Jessica Edgar. Für diese Fahrer bietet die F1 Academy eine wichtige Chance.

Das Fazit

Wir müssen geduldig sein und der F1 Academy eine Chance geben, sich zu beweisen. Im ersten Jahr ist die Rekrutierung noch nicht großartig, aber diese neue Kategorie wird ein paar Jahre brauchen, um Fuß zu fassen und die richtigen Fahrer/innen zu finden. Und obwohl es nicht so aussieht, als würde die W-Serie dieses Jahr zurückkehren, gibt dieser Wettbewerb den Fahrerinnen eine Chance, sich zu beweisen. Mit großen Namen wie Prema, MP Motorsport und Carlin ist die Leine zu den anderen Wettbewerben auch kürzer als bei der W-Serie.

Die F1 Academy ist eine langfristige Investition. Sie muss ein wichtiger Schritt auf der Leiter zur Formel 1 werden. Das wird man nicht in einem Jahr schaffen. Aber die Existenz dieses Wettbewerbs ist bereits ein großer Schritt in die richtige Richtung.