Sargeants Debüt in der F1: Welche Amerikaner waren vor ihm da?

Mit Logan Sargeant haben die Vereinigten Staaten zum ersten Mal seit 8 Jahren wieder einen Landsmann, der in der Formel 1 fährt. Bei Williams hofft der Fahrer, eine erfolgreiche Karriere in der Motorsportklasse zu beginnen. Allerdings hat er nicht viele amerikanische Vorbilder, die erfolgreich waren. Wer waren seine Vorgänger?

Der Williams-Fahrer reiht sich als Amerikaner in eine lange Liste ein. In der Tat haben 158 Fahrer einen Auftritt in der Formel 1 hinter ihrem Namen, aber dazu gehören auch Fahrer, die nur am Indianapolis 500 teilgenommen haben, als das Rennen noch Teil der Formel-1-Saison war. Wenn du diese Personen ausschließt, sind es 36 Fahrer, die tatsächlich in der Formel 1 angetreten sind.

Während das erste Formel-1-Rennen 1950 stattfand, holte Phil Hill 1961 den ersten Weltmeistertitel für die Vereinigten Staaten. Hill, der im selben Jahr auch das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewann, kämpfte in diesem Jahr bei Ferrari gegen seinen Teamkollegen und Rivalen Wolfgang von Trips. Nachdem der Deutsche bei einem Zusammenstoß mit dem Lotus-Fahrer Jim Clark ums Leben gekommen war und auch 15 Zuschauer ihr Leben verloren hatten, nahm Hill den Weltmeistertitel mit einem bitteren Nachgeschmack entgegen.

Andretti bescherte Amerika seinen zweiten Weltmeistertitel

Siebzehn Jahre später schaffte Mario Andretti im Namen von Lotus dasselbe. Bemerkenswerterweise stand er vor dem gleichen Szenario wie Hill. Andretti lieferte sich 1978 ein Duell mit Teamkollege Ronnie Peterson. Der Schwede wurde jedoch in Italien in einen Unfall verwickelt, bei dem er einen Tag später starb. Sein Ersatzmann Jean-Pierre Jarier und Andretti holten daraufhin keine Punkte mehr, aber es reichte für den Amerikaner, um die Weltmeisterschaft zu gewinnen.

Sein Sohn Michael Andretti fuhr 1993 für kurze Zeit für McLaren, zusammen mit Ayrton Senna. Die Zusammenarbeit erwies sich jedoch nicht als erfolgreich. Daher beschlossen beide Parteien, Gespräche zur Auflösung des Vertrags aufzunehmen.

Wenige Amerikaner im 21. Jahrhundert

Scott Speed war der letzte Amerikaner, der einen Stammplatz in der Formel 1 hatte. In den Jahren 2006 und 2007 hatte er einen Vertrag mit Toro Rosso (seit 2021 AlphaTauri), aber es war keineswegs eine glückliche Partnerschaft. Toro Rosso-Besitzer Gerhard Berger und Speed kamen Berichten zufolge nicht besonders gut miteinander aus. Außerdem sollen Teamchef Franz Tost und Speed sogar miteinander gestritten haben.

Toro Rosso entschied sich zwar, Speeds Vertrag 2007 zu verlängern, aber während der Saison entschied man sich, ihn zum Ersatzfahrer zu machen und Sebastian Vettel, der schließlich vier Weltmeistertitel gewann, als seinen Ersatz zu ernennen. Speed erklärte später in einem Interview, dass er in Zukunft nicht mehr mit dem Management von Toro Rosso zusammenarbeiten wolle.

Alexander Rossi ist der letzte Amerikaner, der an einem Formel-1-Rennen teilgenommen hat. Im Jahr 2015 fuhr er fünf Mal als Reservefahrer für Marussia und ersetzte dabei Roberto Merhi. Das war keineswegs eine Erfolgsgeschichte. Rossi konnte keine Punkte holen und beendete die Saison auf dem unrühmlichen 20. Im folgenden Jahr wechselte er zu IndyCar, wo er für Andretti fuhr.

Sargeant eröffnet den USA ein neues Kapitel

Die Vereinigten Staaten mussten lange darauf warten, aber 2023 werden sie mit Sargeant endlich wieder einen Landsmann in der Motorsportklasse haben. Obwohl er bei einem Team ist, das in den letzten Saisons sicher nicht gut abgeschnitten hat, hofft die britische Formation, den Aufwärtstrend in den kommenden Jahren fortsetzen zu können. Mit dem neuen Teamchef James Vowles, der von Mercedes kommt, scheint das Team einen wichtigen Baustein in der Hand zu haben.

Wie viele Debütanten in der Formel 1 wird auch Sargeant Zeit brauchen, um sich an das Niveau zu gewöhnen und bei Williams auf den richtigen Weg zu kommen. Die Briten scheinen ihm Zeit zu geben, sich mit seinem Auto vertraut zu machen, obwohl er in seinem ersten Jahr sein Potenzial zeigen muss. Der Druck auf seinen Schultern wird also logischerweise groß sein.

Sollte Sargeant es schaffen, erfolgreich zu sein, gibt es in Amerika viele Möglichkeiten für ihn. Der Sport ist in den letzten Jahren in diesem Land bereits stark gewachsen und hat in dieser Saison mit Rennwochenenden in Austin, Miami und Las Vegas sogar drei Grands Prix zu bieten. Es liegt an Sargeant, die Zuschauer hinter sich zu bringen. Dann kann er davon träumen, eines Tages in die gleiche Riege wie Hill und Andretti aufzusteigen.