Ferrari ist sehr zuversichtlich für das Auto 2023: drei große Schritte sind getan

Ferrari ist derweil mit der Entwicklung des Autos für 2023 beschäftigt. Laut der italienischen Niederlassung von Motorsport.de sehr gute Fortschritte bei dem Projekt, das den Namen "675" tragen soll. Das neue Auto wurde in drei Schlüsselbereichen in Angriff genommen und die ersten Ergebnisse scheinen sehr hoffnungsvoll zu sein.

Bei Ferrari selbst ist man zuversichtlich, dass man bis 2023 ernsthaft um den Weltmeistertitel kämpfen kann. Während es in den vergangenen Saisons mehrere Umdrehungen brauchte, um um Siege zu kämpfen, sind in diesem Winter nur wenige Anpassungen nötig, um wieder erfolgreich zu sein.

Die Daten aus dem Windkanal sind Berichten zufolge sehr positiv. Das Team von Enrico Cardile arbeitet hart daran, durch eine größere aerodynamische Effizienz eine höhere Höchstgeschwindigkeit zu erreichen. Dass der Ferrari auf den Geraden langsamer war als der RB18 von Red Bull Racing, hatte weniger mit der Motorleistung zu tun, sondern eher mit Problemen mit zu viel Luftwiderstand und einem nicht so effizienten Boden.

Neue Reifen zum Vorteil von Ferrari?

Hoher Reifenabbau schadete der Formation aus Italien 2022 oft. Während Max Verstappen und Sergio Perez sehr gut darin waren, die Lebensdauer ihrer Gummis zu verlängern, musste Ferrari oft mehrere Runden früher ins Rennen gehen. Im Jahr 2023 wird Pirelli neue Reifen mit weniger Untersteuern einführen.

Das scheint dem besagten Medium zufolge zugunsten von Ferrari und insbesondere des Fahrstils von Charles Leclerc zu funktionieren. "In Maranello haben sie das mathematische Modell der neuen Reifen in den Simulationssystemen angepasst und die Ergebnisse der virtuellen Tests scheinen positiv zu sein, da es eine gute Korrelation zwischen der Strecke und dem Simulator gäbe", heißt es weiter.

Konzept bleibt gleich, Motor verbessert

Ferrari stickt an demselben Konzept, daher wird das Auto 2023 nicht radikal anders aussehen. Unter der Motorhaube wird es jedoch einen deutlichen Schritt nach vorne geben. Die Zuverlässigkeit des Motors wurde stark verbessert, was bedeutet, dass die Langlebigkeit des Triebwerks auf dem Prüfstand gestiegen ist. Dadurch konnte Ferrari einen aggressiveren Motormodus wählen, ohne dass es zu Ausfällen kam, wie es in der letzten Saison oft der Fall war.