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Newey verrät, was mit Verstappens RB18 los war

Newey verrät, was mit Verstappens RB18 los war

30-09-2022 20:23

GPblog.com

Im zweiten freien Training des Singapur GP war Red Bull ein Schatten seiner selbst im ersten freien Training. Max Verstappen kam erst sechs Minuten vor Schluss auf die Strecke. Adrian Newey und Helmut Marko erklären, was los war.

Red Bull erklärt schlechtes VT2

Im FP1 waren Verstappen und Sergio Perez noch gut in Form. Vor allem der Niederländer fuhr schnelle Zeiten. Verstappen wurde zwar in der Zeitenliste von Lewis Hamilton überholt, aber das lag wohl hauptsächlich am Timing seiner schnellen Runde; die Strecke wurde von Minute zu Minute schneller. Im FP2 lief es für Red Bull Racing weniger gut. Perez schaffte es nicht einmal unter die ersten fünf und Verstappen drehte erst in den letzten Minuten der Session ein paar Runden.

Der Freitag war keine fehlerfreie Vorbereitung für Red Bull und Auto Motor und Sport zitiert Teamberater Dr. Marko und Chefingenieur Newey. In der Tat verriet Newey, dass Verstappens Probleme mit der Zusammensetzung der Vorderradaufhängung zusammenhingen. In den sechs Minuten, die Verstappen aus dem Training nutzen konnte, erzielte er immerhin die viertschnellste Zeit. Aus der Red Bull Garage ertönte es: "Wir haben den Speed."

Für Red Bull ist noch Luft nach oben

Marko sagt über den Freitag: "Es hat nicht geklappt. Die Änderungen, die wir vornehmen wollten, haben uns viel Zeit gekostet und es hat nichts gebracht. Wir konnten das Auto nicht so abstimmen, wie wir wollten. In gewisser Weise hat sich das Auto geweigert." Marko ist froh, dass es zum Glück einige Long Runs am Morgen gab, denn auch das zweite freie Training verlief unter Perez' Niveau. Marko deutet an, dass es dafür andere Gründe gab. Laut AMuS wird gemunkelt, dass das 'Mapping' des Motors nicht stimmte, was bedeutete, dass die Honda Power Unit nicht optimal funktionierte. Was die Reifenwahl angeht, ist das Team noch völlig unentschlossen. Marko sagt, dass der Fokus in der VT3 darauf liegen wird.