FIA einigt sich auf neues Motorenreglement für 2026

Die FIA bestätigte am Montag, dass sie das neue Reglement rund um das Porpoising-Problem zur Genehmigung für 2023 an den World Motor Sport Council geschickt hat. Das Gleiche gilt für die neuen Motorenvorschriften für 2026.

Der niederländische Formel-1-Kommentator Olav Mol sagt auf Twitter dass es fünf wichtige Punkte im neuen Reglement gibt. Erstens wird es eine Budgetgrenze für die Motoren geben, mit Ausnahme der neuen Hersteller. Sie werden finanzielle und betriebliche Ausnahmen erhalten.

Die technischen Unterschiede zwischen den alten und den neuen Motoren wären geringer als ursprünglich angenommen, so dass die bestehenden Motorenhersteller wichtige Punkte ihres aktuellen Triebwerks bis 2026 übernehmen können. Die Neulinge hingegen müssen in kurzer Zeit ein komplett neues Aggregat entwickeln, was sie zu höheren Ausgaben zwingt.

Planung für das Motorenreglement 2026

Es scheint, dass Porsche und Audi 2026 in die Formel 1 einsteigen werden. Audi soll am Kauf von Sauber interessiert sein, während es nun fast sicher scheint, dass Porsche sich mit Red Bull Racing zusammenschließen wird. Aufgrund einer Offenlegungspflicht wurde bekannt, dass die Marke fünfzig Prozent der Anteile an Red Bulls Programm übernehmen wird, aber wir warten immer noch auf eine offizielle Bestätigung der Partnerschaft.

Darüber hinaus wird die MGU-H aufgrund ihrer Kosten und Komplexität verschwinden. Viertens wird der Anteil des Verbrennungsmotors (ICE) und des Hybridmotors etwa 50/50 statt 75/25 betragen. Schließlich werden kohlenstofffreie Kraftstoffe zur Pflicht.