Warum die neuesten Updates Verstappen und Red Bull nicht mehr helfen können

Max Verstappen macht sich seit Monaten keine Illusionen. Immer wieder betont der viermalige Weltmeister nachdrücklich, dass ihm ein fünfter Weltmeistertitel im Jahr 2025 überhaupt nichts ausmacht; dafür sind die McLarens von Oscar Piastri und Lando Norris viel zu stark.

Die Tatsache, dass Helmut Marko der österreichischen Presse sagte, der Titel sei noch nicht abgeschrieben, scheint hauptsächlich wie ein Zitat zur Schau. Selbst der externe Berater muss erkennen, dass das Aufholen von McLaren eine unmögliche Aufgabe ist.

Nicht nur das britische Team muss einen massiven Einbruch erleiden, sondern Red Bull muss auch nach achtzehn Monaten harter Arbeit die ultimative Lösung gefunden haben, um den RB21 stabiler, schonender für die Reifen und damit schneller zu machen. Wenn all das mit so vielen Wenns und Abers kommt, kann nur ein Wunder all das gleichzeitig möglich machen.

Bevor der Fokus vollständig auf den RB22 für 2026 liegt, wird Red Bull ein letztes Update-Paket für das aktuelle Auto einführen. Dies sind Updates an der Karosserie des Autos, nicht (mehr) am Unterboden.

Vielleicht kann McLaren auf der schnellen Strecke von Spa-Francorchamps herausgefordert werden; mit einigen schnellen Kurven, die typischerweise dem Red Bull von Verstappen entgegenkommen - genauso wie die McLarens gut damit zurechtkommen. In Belgien gibt es ein Sprintrennen, was bedeutet, dass Red Bull eine freie Trainingseinheit hat, um das Setup zu optimieren. Es ist geradezu ein chronisches Problem, es im ersten freien Training richtig zu machen.

Ein Updatepaket wird wahrscheinlich nicht ausreichen, um eine Woche später in Ungarn wettbewerbsfähig zu sein. Der Hungaroring ist eine enge Strecke mit vielen langsamen Kurven - kurz gesagt, alles, was der RB21 nicht mag. Darüber hinaus kann es im Budapester Sommer brütend heiß werden, was Red Bull nicht angenehm findet.

Um dort wettbewerbsfähig zu sein, sind mehr als nur Updates erforderlich. Eine vollständige Änderung der Philosophie des RB21 ist notwendig. Und das wird Red Bull nicht mehr tun. Im Voraus zeichnet sich ein verlorenes Wochenende in Ungarn ab, wo Schadensbegrenzung die Strategie ist, während in Belgien am ersten Tag alles zusammenkommen muss.

Helmut Marko sagte in der österreichischen Presse, dass nach den belgischen und ungarischen Grand Prix der Weltmeistertitel abgeschrieben oder nicht abgeschrieben werden kann. Es wäre sehr ungewöhnlich, wenn Verstappen nach diesen Rennen wieder im Rennen um eine fünfte Meisterschaft wäre.