Daruvala til MP Motorsport?: Hvem får de sidste F2-pladser?

Formel 2-systemet for 2023 er stort set komplet. Med kun en plads tilbage hos MP Motorsport og ART Grand Prix er de fleste talenter allerede blevet offentliggjort. Spørgsmålet er nu, hvem der skal udfylde de sidste to pladser?

F2-net for 2023

Onsdag offentliggjorde Carlin og Hitech deres opstilling til Formel 2-sæsonen 2023. Dermed blev der straks fyldt fire pladser op med fire kørere fra Red Bull Junior Team. Det efterlader kun to pladser tilbage til 2023, men de er ikke de mindste. MP Motorsport og ART sluttede på henholdsvis første og tredjepladsen i konstruktørmesterskabet i 2022.

Så man kan også sige, at der ikke er mangel på opmærksomhed, men det er stadig stille omkring holdene indtil videre. Hos den franske racerstald synes det dog at være et spørgsmål om tid, før Victor Martins officielt bliver ansat der. Den franske kører blev Formel 3-mester med ART og et skifte til F2-teamet virker som en selvfølge. Alligevel er den aftale endnu ikke blevet gjort officiel.

Krydret line-up hos ART?

Martins ville så blive holdkammerat med Theo Pourchaire hos ART. En interessant kombination, da Pourchaire stadig er på Saubers radar som en del af deres juniorhold. Han skuffede dog i 2022, da han ikke formåede at tage titlen i sin anden F2-sæson. I 2023 skulle det gerne ændre sig.

Martins' ankomst vil betyde hård konkurrence for Pourchaire. Martins blev F3-mester i sidste sæson og er en del af Alpines juniorprogram. Den franske racerstald vil kun være alt for glad for at sætte sin elev af sted med et topteam, og det er ART.

Hvem har lyst til at slutte sig til mesteren?

Søgningen til MP Motorsport synes i den henseende en del vanskeligere. Med Dennis Hauger er der et stort talent fra Red Bull i huset, men mange af de andre talenter har allerede fundet en plads i F2. Fra den forgangne F3-sæson har de syv bedste (med undtagelse af Martins) allerede fundet et F2-sæde, og nummer otte (Caio Collet) og ni (Franco Colapinto) er allerede sikret en ekstra sæson i F3.

Sidste års F2-sæson giver heller ikke meget håb. Liam Lawson er et navn, der skiller sig ud, men han blev sendt til Super Formula af Red Bull. Disse to klasser overlapper hinanden i blot én løbsweekend, så et dobbeltprogram for newzealænderen kunne teoretisk set være muligt. Ikke desto mindre har Red Bull allerede offentliggjort sit program for juniorerne, som kun angiver Super Formula til Lawson.

Daruvala til MP Motorsport?

Sidste års syvendeplads i mesterskabet har heller ikke endnu et sæde, og det er den tidligere Red Bull-junior Jehan Daruvala. Med sine 24 år er manden fra Indien ikke længere det yngste talent, men en mand med en stor erfaring i F2. Han har allerede kørt tre sæsoner i denne klasse for Carlin (to år) og Prema (et år), har vundet fire løb der og har kun en reserverolle i Formel E med Mahindra i 2023.

Daruvala er måske ikke det største og mest eftertragtede talent, men når man ser tilbage på 2022, hentede MP Motorsport heller ikke de store navne til sin titelvindende sæson. Felipe Drugovich var heller ikke en del af et F1-program, havde allerede gennemført to sæsoner i klassen og havde ikke formået at imponere i den. Det samme kunne man sige om Clement Novalak.

Listen over kandidater var heller ikke særlig stor. Juri Vips var ikke længere på Red Bulls liste efter sine udtalelser i en livestream i 2022, og han imponerede heller ikke på banen, da han sluttede på en 11. plads i klassementet. Han kunne være en mulighed, men uden Red Bulls støtte, har han så økonomien til et F2-sæde?

For MP Motorsport synes Daruvala derfor at være den mest logiske kandidat. Han har erfaringen og hastigheden til at være konkurrencedygtig i denne klasse. Med Hauger har MP allerede et stort talent indenfor, og den kombination kunne fungere godt. Det ville således helt overtage Premas line-up i 2022.