Leclerc kvalificerer sig på pole position i Singapore, Verstappen P8

Charles Leclerc har kvalificeret sig på pole position til Singapores Grand Prix i 2022. Max Verstappen afbrød to omgange i anden del af Q3 til stor forvirring for ham selv. Hollænderen starter fra 8. pladsen på gridden, mens Ferrari starter fra 1. og 4. pladsen. Sergio Perez starter på første række.

På inters førte Tsunoda efter det første sæt omgange, og ingen af kørerne på bløde dæk kunne slå ham. Det var indtil Hamilton kørte to sekunder hurtigere end resten af feltet på de bløde dæk. De andre kørere forbedrede sig på de bløde dæk, men det var stadig Hamilton, der førte med fire minutter tilbage. Hamilton kunne ikke holde fast i sit forspring, da han gled ned på P3 på anden omgang.

Banen var relativt grøn og manglede greb sammenlignet med en sædvanlig kvalifikationssession i Formel 1. På grund af skybrud måtte W-serien stoppe fem minutter før tid, og FP3 blev forsinket med 30 minutter. Regnen skyllede det meste af gummiet fra fredagens løb væk. Manglen på greb betød, at de, der var i stand til at køre hurtigere ind, havde en stor fordel.

Det blev en af de mest fascinerende kvalifikationssessioner med hensyn til dækbeslutninger. I lang tid forblev banen på mellemniveau, og nogle kørere forsøgte sig med slicks og havde det svært i Q2. Men Red Bull og Ferrari startede den sidste session på det bløde dæk. Leclerc traf beslutningen i det allersidste sekund.

George Russell nåede ikke Q3, men bortset fra det ser startopstillingen til søndagens Grand Prix i Singapore normal ud, når man tager forholdene i betragtning. Den mest succesfulde kører på denne bane, Sebastian Vettel, starter fra 14. startposition efter en fejl i Q2, der ødelagde en varm omgang.

Q1

Mercedes skyndte sig ned til pitudgangen før grønt lys. Russell og Hamilton fik følgeskab af en kø af andre kørere, hvilket tydede på, at der var regn på vej eller en trussel om, at baneforholdene ville blive værre. Intermediate-dæk var valget på trods af, at underlaget så næsten 100 % tørt ud på den perfekte racerlinje. Med fire minutter tilbage sad Daniel Ricciardo i dropzonen sammen med begge Williams- og begge Haas-kørere. Umiddelbart efter sprang Magnussen op til P6 på gridden, hvilket sendte alle teams og kørere bekymring over banens udvikling.

De sidste faser af Q1 handlede om at spørge, om banen var klar til tørre dæk. Nogle områder, især i sektor tre, var en smule fugtige. Men alle 20 kørere kom ud på interdækkene inden for de sidste 90 sekunder af sessionen. Albon måtte gå glip af kvalifikationen sidste gang, fordi han skulle opereres akut. Hans bedring har været bemærkelsesværdig for sæsonens mest fysikprægede løb, men han kunne ikke slippe væk fra Q1. Latifi sluttede en plads lavere.

Schumacher var sidst i køen og fik derfor de bedste baneforhold. Tyskeren sprang op på P14 og skubbede Bottas i nedrykningszonen. Han fik følgeskab af Ricciardo og Ocon.

Ud - P16 Bottas, P17 Ricciardo, P18 Ocon, P19 Albon, P20 Latifi

Q2

Der var mindre travlhed ud af garagen til starten af denne session, selv om de to Ferrari-teamkammerater næsten stødte ind i hinanden. Intermediate-dæk var stadig dagens orden hos alle 15 kørere. George Russell fik en låsning i sving otte på sin første tur og sad derfor i dropzonen med syv minutter tilbage. Hr fik selskab af Haas-kørerne Tsunoda og Zhou. Vettel og Gasly sad tæt på faldgruben.

Med seks minutter tilbage bad sessionslederen Charles Leclerc om slick-dæk. Men Ferrari var ikke enig. Hvis det var en bluff, valgte begge kørere hos Aston Martin de bløde dæk, hvilket skabte en af de mest fascinerende sessioner med dækvalg. I sin sidste tur til Singapore som Formel 1-kører var Vettel på toppen og så ud til at slippe væk, indtil han måtte bruge en afkørselszone efter en fejl.

Vettel formåede ikke at komme sig over fejlen og blev slået ud med 0,006 sekunder, mens Hamilton sad på P2 på vej ind i Q3. Disse to kørere fik selskab af Stroll, Schumacher og Zhou.

Ud - P11 Russell, P12 Stroll, P13 Schumacher, P14 Vettel, P15 Zhou