General

Kend kravene til superlicens for at deltage i Formel 1

Kend kravene til superlicens for at deltage i Formel 1

27 september - 15:01 Sidste opdatering: 16:01
0 Kommentarer

GPblog.com

Efter den nylige sag med Colton Herta og AlphaTauri er superlicens igen blevet et varmt emne i Formel 1. Mange er enige i den foranstaltning, som FIA i øjeblikket har vedtaget, mens andre ikke længere ser så stor en nytte i den.

Enhver kører, der ønsker en plads i Formel 1, skal ikke kun være hurtig eller have en sponsor, der kan hjælpe ham med en masse penge, men skal også bevise over for FIA, at han opfylder de grundlæggende krav, der er nødvendige. Og hvordan gør chaufførerne det? Ved at fremvise deres superlicens. Men hvad er en superlicens? Det er den højeste licens, der findes, og den udstedes af FIA.

Forbundet skabte superlicenssystemet i 2015, kort efter Max Verstappens ankomst til motorsportens bedste kategori. FIA's hovedformål var at undgå to situationer: for det første at forhindre, at for mange unge kørere kom for tidligt ind i F1, og for det andet at forhindre, at "betalende kørere" fik en plads.

Krav til superlicens

For at få et superkørekort skal chaufførerne derfor opfylde visse krav, som er følgende:

. være mindst 18 år gammel, når de deltager i deres første Formel 1-løb;

. allerede er i besiddelse af et internationalt konkurrencecertifikat af klasse A;

. have et gyldigt kørekort;

. Bestå en FIA-teoriprøve om F1-sportskodekser og -regler;

. Har gennemført mindst 80 % af to hele sæsoner i et mesterskab for en enkeltmandskørsel;

. At have samlet mindst 40 point i tre år i en af de kategorier, der er anerkendt af FIA;

. Gennemført 300 km i en repræsentativ F1-bil på højst to dage, enten som en del af en officiel F1-session eller i en test, der er godkendt af et nationalt motorsportsforbund.

Hvordan fordeles point?

For at opfylde disse krav, f.eks. 40 point over tre år eller 80 % af to hele sæsoner, er der mange måder, hvorpå kørerne kan optjene point. Det pointsystem, som FIA har udviklet, tager hensyn til kørernes endelige placering i mesterskabet og til, hvilken kategori de har kørt i. Formel 2 er den kategori, der giver flest point til de kørere, der sigter mod at nå Formel 1. Nedenfor er et diagram offentliggjort på vores Instagram-profil, der viser, hvordan point er fordelt i hver kategori.

 
 
 
 
 
Ver esta publicação no Instagram
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Uma publicação partilhada por GPblog.com (@gpblog_com)

Hvorfor er det nødvendigt med en superlicens?

Formålet med superlicensen er at forhindre, at kørere, der ikke har tilstrækkelige færdigheder, deltager i kategorien, hvilket kan underminere den sikkerhed, der er så højt prioriteret i Formel 1. Det betyder dog ikke, at der ikke kan ske ulykker. Derfor kan bilister få strafpoint, hvis de f.eks. forårsager ulykker eller kører farligt. Hvert strafpoint gælder i 12 måneder. Hvis en kører samler mere end 12 strafpoint inden for en 12-måneders periode, vil han/hun blive udelukket i ét løb, mens de, der modtager 5 eller flere advarsler inden for en sæson, vil blive straffet med 10 startpladser.

Hvilke F2-kørere har et superlicens?

Når vi taler om kørerne i hovedkategorien i Formel 1, hvem af dem har så mange point og alle de nødvendige krav til at besætte et sæde i hovedkategorien, hvis de skulle finde et ledigt sæde? Husk, at de tre bedste kørere i F2 får 40 point i deres respektive superlicenser ved slutningen af sæsonen, hvilket giver dem mulighed for at rykke op i den næste kategori. Blandt dem er den regerende mester Felipe Drugovich, som allerede har underskrevet en aftale med Aston Martin om at blive test- og udviklingskører for teamet i 2023. Théo Pourchaire og Logan Sargeant, der overvejes til at overtage Latifis plads hos Williams, kan også køre i Formel 1. Sargeant skal dog stadig slutte i top fem for at sikre sig sin superlicens, men da der kun er Abu Dhabi-løbet tilbage af sæsonen, er det sandsynligt, at han kan nå det. Jack Doohan er en anden juniorkører, der for nylig har fået sit navn nævnt i Formel 1, men selv om han har sikret sig de nødvendige point med sin nuværende placering i F2-mesterskabet, ser det ikke ud til, at Alpine Academy-køreren får et sæde i den bedste klasse næste år.

Er det nogensinde lykkedes en kører at komme ind i Formel 1 uden superlicens?

Indtil nu har ingen kørere fået en undtagelse, der gør det muligt for dem at køre i Formel 1 uden at have en superlicens. For nylig pressede Red Bull hårdt på over for FIA for at få IndyCar-køreren Colton Herta til at køre for AlphaTauri i 2023, men da han kun havde 32 point på sin superlicens, afviste forbundet anmodningen.

Videoafspiller

Flere videoer