F1 ønsker at ændre reglerne: DRS, sikkerhedsbiler og sprints skal ændres?

Formel 1 er en af de få sportsgrene, hvor reglerne konstant kan ændres, og denne sæson er ikke anderledes. Bag kulisserne har FIA travlt med at forbedre showet for fansene. Det drejer sig bl.a. om diskussioner om sprintløb, gridstraffe, sikkerhedsbiler og DRS-tog.

Ikke flere sikkerhedsbiler over målstregen

I henhold til Auto, Motor und Sport kan den virtuelle sikkerhedsbil meget vel være væk i fremtiden. Reglen kunne uretfærdigt give en fordel til en kører, der tilfældigvis befinder sig i nærheden af pitlane på tidspunktet for VSC'en. En tilbagevenden til en normal safetycar ville være at foretrække i øjeblikket. Det bør heller ikke længere være muligt at komme i mål bag sikkerhedsbilen.

DRS pr. sekund?

DRS er i øjeblikket et nødvendigt onde i Formel 1. Bilerne har svært ved at overhale uden de åbne bagvinger. Derfor ser man på mulige justeringer af systemet. Det kunne f.eks. bare være muligt, at DRS i de kommende år kan åbnes fra den allerførste omgang (i øjeblikket kan det først åbnes efter to afsluttede omgange).

AMuS selv kommer med ideen om at give en tidsbegrænsning til DRS. Så kunne kørerne åbne vingen i et bestemt tidsrum pr. omgang. I så fald ville det blive meget lig det push to pass-system, der i øjeblikket bruges i IndyCar. I det får kørerne et boost på omkring 60 hk i i alt 150 til 200 sekunder pr. løb.

To løb og to kvalifikationssessioner pr. weekend

Sprintløbsweekenderne skal også fornyes. Det sker ikke endnu i 2023, men sandsynligvis i 2024. F1 ønsker, at der skal være et højdepunkt på hver dag og ønsker at reducere antallet af ubrugelige træninger. Derfor er man ved at se på en anden kvalifikationssession. En weekend ville så have VT1 fredag, sprintkvalifikation fredag eftermiddag, kvalifikation til Grand Prix lørdag formiddag og sprintløb senere lørdag eftermiddag. Om søndagen vil GP forblive på sin nuværende plads.