F1 News

Skal F1 beholde, ændre eller fjerne den virtuelle safety car?

Skal F1 beholde, ændre eller fjerne den virtuelle safety car?

23 september - 07:59 Sidste opdatering: 09:36
0 Kommentarer

GPblog.com

Diskussionen om en virtuel sikkerhedsbil er blusset op igen efter Italiens Grand Prix, og derfor spurgte vi på GPblog, hvordan redaktørerne af de forskellige udgaver ser på dette. Skal VSC forblive i F1, skal reglerne ændres eller skal Safety Car'en bruges oftere?

Marcos Gil - GPblog Brasilien

Jeg synes, at VSC fungerer ret godt. Ideen er i bund og grund at være ligesom det rigtige SC, men uden alle de protokoller, der forsinker genstarten. Vi har allerede så mange komplicerede protokoller i F1, at VSC er en af de letteste at forstå og anvende under løbene. Så jeg mener ikke, at vi bør ændre noget. Hvis en kører har gavn af det i pitten, så er det heldigt for ham. Held er en del af enhver sport, og det sker også med SC, så det er der ingen problemer med.

Camille Stocker Cassiède - GPblog France

Den virtuelle safety car er ikke særlig nyttig. Den beder blot kørerne om at sætte farten ned, men den fungerer ikke lige så godt som Safety Car'en. Den giver ikke mulighed for at genstarte løbet, og hver kører forstår udtrykket "bremse ned" som han vil. VSC svarer til et gult flag på hele banen. Generelt omgrupperer bilerne ikke, som de gør under en klassisk Safety Car. Hvad angår VSC-stop, gør de ikke den store forskel i forhold til et pitstop under safety car, så det ville ikke gøre den store forskel at lukke pittene. Hele brugen af VSC bør revideres for at optimere farerne på banen, og FIA bør prioritere at undgå at genopleve Jules Bianchis ulykke i Suzuka og undgå svinerier som i Saudi-Arabien i sidste sæson.

Andrea Bassini - GPblog Italien

Jeg tror fuldt og fast på, at held er en del af spillet. Men virkningen af VSC er relativ: Et teams dygtighed ligger netop i at kunne forudsige og foregribe øjeblikke som disse. Red Bull er en mester i dette: Det er ikke tilfældigt, at deres biler i næsten alle uheldige situationer i år har præsteret bedre end de andre. Ændringen af VSC-reglerne er ikke en prioritet for Formel 1 i øjeblikket: Jeg mener, at det er et skridt i retning af uforudsigelighed, hvilket burde være et af sportens vigtigste aktiver.

Tim Kraaij - GPblog Netherlands

(Auto)sport er og vil fortsat i høj grad være afhængig af underholdning. Hvis det ikke er sjovt, og folk ikke ser det, har sporten ikke ret til at eksistere. Ud fra det synspunkt ville jeg personligt gå ind for at smide VSC ud og bruge SC oftere. På den måde får man en mere amerikansk model, hvor feltet samles meget oftere. VSC gør i sidste ende ingenting, ud over at give nogle heldige kørere et relativt mindre omkostningsfuldt pitstop. Så man ser på omgange, hvor intet ændrer sig. Så for mig at se ville man være bedre tjent med at bruge et SC og, hvis det tager for lang tid (eller mod slutningen af løbet), bruge et rødt flag tidligere, så så så mange af omløbene som muligt bliver brugt til rent faktisk at køre.

Simone Tommasi - GPblog Italien

Held er en del af sporten, især i Formel 1. Den virtuelle safetycar er en af de situationer, hvor man skal være heldig, men hvor man også skal være god til at læse situationen og udnytte den. Jeg synes, at VSC-reglerne er fine som de er, for kørerne får en fordel ved pitstopet, men ingen får mere fordel end de andre, og under alle omstændigheder er det en racersituation som mange andre. Plus at VSC blander kortene lidt, hvilket gør løbet mere interessant til tider. Den eneste ændring, som jeg mener, at det muligvis kunne give mening at gennemføre, er at aktivere VSC kun i den sektor, hvor der er brug for det, men det er ikke en så presserende ændring, som der er behov for.

Matt Gretton - GPblog UK

Held er en stor del af sporten og et element, som bør forblive i Formel 1. Men jeg mener, at reglerne vedrørende VSC kan forbedres. For eksempel på Spa er banen 4,4 miles lang, og hændelsen strækker sig kun over en meget lille procentdel af den. Lad kørerne give den fuld skrue på det meste af banen, og få et par poster af marshalls markeret, som dækker VSC-kravene. Fansene bliver stadig underholdt på tv og på banen ved at se biler i fuld fart. Og hyppigheden af et heldigt VSC-bunkerstop reduceres, samtidig med at sikkerheden opretholdes.

Rubén Gómez - GPblog Spanien

Efter min mening er VSC fint nok, men der bør foretages nogle ændringer. Jeg synes, at de skal have grønt flag i de andre sektorer, og der, hvor uheldet er sket, skal de have VSC og sænke hastigheden. Efter min mening er der meget vigtigere ændringer i Formel 1, som f.eks. at slutte under safety car, end dette. Det er ikke et problem med VSC, jeg mener, at held er en del af racerløb, og det må man også håndtere. Endelig synes jeg heller ikke, at pittene skal lukkes, og hvis VSC forbliver sådan, tror jeg ikke, at der er det store problem.

Lad os vide, hvem du er enig med i afstemningen og i kommentarerne!

Videoafspiller

Flere videoer