Red Bull-chef: "Hvis vi kan gøre det, vil vi være i front igen næste år"

Red Bull Racing er særligt dominerende i år, hvis vi ser på stillingen i begge mesterskaber, men i virkeligheden er forskellen på Ferrari meget mindre. Selvom Red Bull Racing er langt de bedste om søndagen, er det Charles Leclerc og Carlos Sainz, der ofte stadigvæk bestemmer i kvalifikationen. Paul Monoghan håber, at den østrigske racerstald igen vil være med i front i 2023.

Næste års reglement vil ikke være meget anderledes end dette års reglement, men her og der vil teams stadig være tvunget til at tilpasse bilen i forhold til 2022. For eksempel vil gulvet blive hævet til 15 millimeter over jorden. Derudover skal diffuseren hæves, og raceteams skal arbejde på stivheden af denne del.

Så det er ikke bare at sige igen, at hvis Red Bull slutter denne sæson som den hurtigste, så vil de være den førende faktor igen i 2023. Faktisk udtaler Monaghan, chefingeniør hos Red Bull: "Jeg er ikke sikker på, at vi nødvendigvis har gavn af at gøre det godt nu til næste sæson. Vi bør i det mindste starte på lige fod med vores modstandere. Men vi skal i det mindste mestre regelændringerne vedrørende gulvhøjde og stivhed."

Mindre tid til Red Bull

Hvis Red Bull tager konstruktørtitlen i år, vil de også få fem procent mindre tid i vindtunnelen i forhold til nummer to i den endelige stilling. Nummer tre får endda fem procent ekstra tid. Så Red Bull vil højst sandsynligt få mindre tid end sine rivaler til at bygge en lige så konkurrencedygtig eller endda mere konkurrencedygtig bil."Hvis vi kan gøre det, vil vi være i front igen næste år," sagde Monaghan til Motorsport-Magazin.com.

Om den Milton Keynes-baserede formation er i stand til at gøre det? Red Bulls topmand mener det, selv om der ikke er nogen garantier."Selvfølgelig vil vi være konkurrencedygtige igen. Spørgsmålet er: Kan vi holde dette meget høje niveau? Vi vil gøre det bedst mulige arbejde med nogle af de bedste folk i Formel 1," slutter han sin historie.