Disse faktorer overtalte Audi til at gå ind i F1

Audi gør sit indtog i Formel 1. Organisationen har nu officielt annonceret dette, men hvad var det, der fik det tyske mærke til at gå ind i Formel 1 på dette tidspunkt?

F1 oplever vækst

F1 har i et stykke tid arbejdet på at gøre sporten mere bæredygtig. I øjeblikket er der ti hold i F1 og fire motorfabrikanter. En ret stor pulje, men i det øjeblik to store mærker ville stoppe, ville sporten straks få et problem. Det hjalp ikke, at det tidligere bil- og motorreglement ikke var attraktivt for nye parter, som hele Honda-sagaen viste.

For F1 var det derfor nødvendigt at gøre både bilerne og motorerne billigere. Til det formål blev bilernes reglement gjort enklere, og der blev indført et budgetloft. På den måde kan holdene simpelthen ikke bruge mere end det fastsatte beløb.

Den nye bil alene var dog ikke nok for potentielle deltagere, for i 2022 vil vi ikke se et eneste nyt hold på gridden. I 2026 får vi dog to nye navne med Porsche og Audi, og det skyldes primært de nye motorregler, der er blevet annonceret. Disse gør motoren billigere at producere (på grund af MGU-H's forsvinden) og indfører også et budgetloft for motorfabrikanterne.

Audi bider i det sure æble

Selv om Volkswagen-koncernen havde håbet på en helt anden motor (men det ventede de nuværende fabrikanter logisk nok ikke på efter mange års investeringer), er den også tilfreds med de punkter, som FIA nu har gennemført. Med den officielle bekendtgørelse af reglementet var der intet i vejen for, at Audi kunne deltage i løbet.

I den henseende har Audi alt, hvad de ønsker. Det kan drive et team uden at skulle smide penge rundt i det uendelige, det kan bygge en motor, der er billigere og nemmere at udvikle, og også som motorfabrikant er der en grænse for, hvad der kan bruges. Det har gjort det meget nemt for Audi at være et navn på en bil i F1 for første gang.