Red Bull Contentpool

F1 News

Fire spændende historier for anden halvdel af F1-sæsonen i 2022

Fire spændende historier for anden halvdel af F1-sæsonen i 2022

19 august - 07:03 Sidste opdatering: 10:45
0 Kommentarer

GPblog.com

Der er stadig over en uges sommerferie tilbage, før kørerne kan vende tilbage til Belgien Grand Prix. GPblog ser fremad mod de mest interessante historier for anden halvdel af sæsonen.

(Kampen om) F1-verdensmesterskabet

En Formel 1-sæson kan gøres mere spændende med en spændende kamp i toppen. Det blev igen demonstreret i 2021, da Max Verstappen og Lewis Hamilton kæmpede om verdenstitlen helt frem til sidste omgang i det sidste løb. Det skal dog vise sig, om det bliver lige så spændende igen i år.

Med et forspring på 80 point har Verstappen et stort forspring til Charles Leclerc i mesterskabet. Ferrari-fyrene laver fejl, og det har hollænderen været i stand til at drage fordel af. Med kun ni løb tilbage af sæsonen spørger man sig selv, om der stadig er en reel titelkamp.

Med Mercedes' tilbagevenden i spidsen bliver det spændende for hvert løb. Red Bull Racing og Ferrari har vundet alle løb i år, men Mercedes er ved at komme tættere på. Hvis tyskerne kan slå til i løbet af sommerpausen, kan vi få nogle meget spændende løb efter sommeren.

Piastri-sagaen

Det meste af kontroverserne i sommerpausen har drejet sig om Oscar Piastri, og den sæbeopera er langt fra slut. Det hele startede med Fernando Alonso, som holdt Alpine i mørke om sin fremtid. Alpine troede, at spanieren ville underskrive en ny kontrakt, og blev derfor overrasket, da Alonso pludselig annoncerede et samarbejde med Aston Martin.

Dette vil skabe en del intern uro i anden halvdel af sæsonen, især med en så stærk personlighed som Fernando Alonso. Det er dog ikke Alpines største problem, for med Piastri havde de luksusafløseren klar med Piastri. Det franske racerteam havde håbet at placere den hjemmeboende junior hos et mindre team for at få erfaring (der skulle allerede have været en kontrakt med Williams), men var nu endda i stand til at tilbyde den regerende F2-mester en plads i deres eget team. Piastri syntes imidlertid at have andre planer.

Alpine meddelte i al hast, at Piastri ville blive den nye kører i 2023. Bemærkelsesværdigt nok var der intet citat af Piastri i pressemeddelelsen, og på tidspunktet for meddelelsen var det midnat i Australien. Alpine følte sig formentlig presset. Piastri havde en aftale med et andet team. På Twitter benægtede han, at han ville køre for Alpine i 2023.

Overraskelsen blev større og større. Piastri skulle have underskrevet en kontrakt med McLaren, hvor han skulle erstatte landsmanden Daniel Ricciardo. Sidstnævnte har dog en option på at køre for McLaren i 2023, så hvordan teamet fra Woking vil løse dette vides endnu ikke. Et eventuelt skifte til McLarens IndyCar-team synes at være en mulighed for Ricciardo.

Med alt dette i baghovedet er det endnu sjovere, at Alpine og McLaren er fire point fra hinanden i konstruktørmesterskabet og kæmper sammen om P4 og de tilhørende præmiepenge. Det vil kun øge spændingerne mellem de rivaliserende teams, hvilket Netflix kun vil nyde godt af.

F1 Silly Season

Det er altså endnu uvist, om Alpine og McLaren officielt kommer til at stille op i 2023, men der er andre teams, hvor pladserne er til at få fat i. Guanyu Zhou (Alfa Romeo), Mick Schumacher (Haas), Yuki Tsunoda (AlphaTauri) og Nicholas Latifi (Williams) har alle udløbende kontrakter. Alle tre har store spørgsmålstegn, og derfor er vi på udkig efter mulige efterfølgere.

Det er ikke udelukket, at disse kørere tager den andens plads. Schumacher er for eksempel knyttet til Alfa Romeo, men det er muligt, at tyskeren skifter til Alpine. For at gøre det ville han dog være nødt til at bryde sine bånd til Ferrari-skolen. Tsunoda er endnu ikke overbevist af Red Bulls søsterteam, men Red Bull har heller ikke en egentlig afløser endnu. Juri Vips og Liams Lawson har skuffet i F2 indtil videre, så en god præstation fra japaneren kan potentielt sikre ham en plads i F1.

Zhou er især under pres fra Theo Pourchaire. Den kinesiske kører bringer en masse penge med sig og tiltrækker en masse kinesiske sponsorer, men hans præstationer er ikke gode. Pourchaire er kun atten år gammel og er en del af Sauber Academy. Med en andenplads i F2-klassementet har han gode chancer for at blive forfremmet.

Hos Williams har Latifis plads været til diskussion i et stykke tid nu, og det virker næsten sikkert, at canadieren mister sin plads. Han bliver nødt til at udføre mirakler på banen, hvis det ikke skal være tilfældet. Hans afløser ser ud til at blive en amerikaner, idet Williams-junioren Logan Sargeant gør et godt indtryk som nummer tre i F2-mesterskabet. Navnet Nyck de Vries har tidligere været nævnt med dette team, men synes ikke længere realistisk.

Daniel Ricciardo er et andet navn, der måske skal se sig om efter et nyt hold og måske er interesseret i et af disse hold. Et skifte til det amerikanske Haas kunne være interessant for begge parter. Felipe Drugovich er også stadig på markedet. Formel 2-mesterskabsføreren ser dog ikke ud til at få foden inden for døren nogen steder.

Farvel til Vettel

Så er der også tale om Sebastian Vettels farvel. Med sin annoncerede pensionering satte Vettel gang i Silly Season, men anden halvdel af sæsonen kommer også til at handle om at se tilbage på en fantastisk karriere. Selv om Vettel ikke vandt en verdenstitel efter sin tid hos Red Bull Racing, har han vundet mange hjerter gennem årene.

Det er ni løbsweekender mere at nyde Vettel i F1. Den smilende tysker vil være i aktion for sidste gang på vegne af Aston Martin i år. En anden rolle i sporten er ikke udelukket, men familiefaren vil formentlig forsvinde i baggrunden for at nyde sin kone og sine børn. Så nyd den firedobbelte verdensmester for nu.

Videoafspiller

Flere videoer