Det hollandske Grand Prix
Med over fire kilometer sving og en lille lige strækning ved start/mål bliver banen i Zandvoort noget af en udfordring for kørere og mekanikere. Biler, der har nok downforce, vil føle sig hjemme på banen i klitterne. Det eneste spørgsmål er, om kørerne også vil være det: Det er en ukendt bane for stort set alle!
I 1985 blev den sidste udgave af det hollandske Grand Prix afholdt på Zandvoort, hvor racerlegenden Niki Lauda blev kåret som den sidste vinder på hollandsk jord. I den sæson blev Alain Prost nummer to, og Ayrton Senna fuldendte podiet: tre racerlegender, der pressede hinanden til det yderste på den tekniske bane.
I 2021 vil kampen stå mellem kørere af den nye generation med Ferrari, Red Bull Racing og Mercedes som frontløbere. Kørerne fra disse tre teams har allerede erfaring på Zandvoort. Alle seks kørere fra toppen af feltet har allerede tidligere kørt på banen i Formel 3 eller i den særlige Master of Formula 3. Selvfølgelig i helt andre biler end de nuværende F1-biler!
Hvad kan man forvente på Zandvoort
Zandvoort er berømt for at være en meget smal, teknisk bane, hvilket enhver F1-kører, der har tjent sine striber i Formel 3, vil fortælle dig. Banen har truffet betydelige foranstaltninger for at udvide banen for at skabe flere muligheder for hjul-til-hjul-racing, men det skulle stadig være svært at overhale på grund af banens beskaffenhed. Til orientering har F3-kørere allerede klaget over banens manglende overhalingsmuligheder, og disse biler er ikke nær så brede som moderne F1-biler!
Ud over det nye, skråt afsluttende sving på vejen til den lige vej er Zandvoort en meget snoet bane, hvor downforce-tunge opsætninger vil være den rigtige løsning. Typisk klarer Red Bull Racing sig godt på bøjede baner som Zandvoort, så det hollandske publikum bør være spændt på at se deres landshold, Max Verstappen, kæmpe om sejren i det første hollandske Grand Prix i over tre årtier
