F1 team

Red Bull Racing


1

576 PTS

Max Verstappen

Sergio Perez


Base
Milton Keynes, Great-Britain
Teamleder
Christian Horner
Chassis
RB18
Motor
Red Bull RBPTH001

Red Bull Racing

Red Bull Racing kan endelig kalde sig regerende verdensmestre igen i 2022. Det østrigske racerteam var i årevis blevet slået af Mercedes, men det lykkedes dem at slå Lewis Hamilton i sidste sæson. Med designeren Adrian Newey som designer, Helmut Marko som rådgiver og teamchef Christian Horner beviste teamet i 2021, at de stadig kan nå et topniveau.

 

F1 Stilling

Hvem skal køre for Red Bull i Formel 1?

I 2022 vil Red Bull Racing køre med de samme kørere som året før. Red Bulls frontløber Max Verstappen får igen i år selskab af mexicaneren Sergio Perez. Formel 1-køreren er en veteran i sporten og viste, at han kan være afgørende i det sidste løb i Abu Dhabi i 2021. Samtidig har Perez ikke været så overbevisende i andre løb, hvilket gør dette til et afgørende år for ham.

Red Bulls fødsel

Som mange af de nuværende teams på Formel 1-raceren var Red Bull resultatet af en overtagelse. Jaguars voksende økonomiske problemer betød den britiske producents endeligt i førsteklassen ved udgangen af 2004. Det var en plads, som Red Bull kun var alt for glad for at indtage efter at have været aktiv som sponsor for individuelle kørere i flere år. I starten af 2005 stillede to Red Bull-biler op på startopstillingen i Australien med veteranerne David Coulthard og Christian Klien bag rattet.

Der skulle dog gå endnu et par år, før energidrikproducentens team ville imponere etablissementet, nemlig i 2007. Med underskrivelsen af Adrian Newey som deres designer gjorde racerteamet det klart, at det ikke kun var for sjovets og reklamens skyld, at det var i gang. Samarbejdet med Renault som motorleverandør startede også fra det år, og resultaterne så ud til at blive bedre. Et år senere var Red Bull dog ikke i stand til at fortsætte den opadgående tendens i præstationerne, og teamet sluttede på syvendepladsen i konstruktørernes stilling. Fra 2009 begyndte teamets storhedstid, da Sebastian Vettel kom til som et ungt talent sammen med den nu veteran Mark Webber.

Fire titler i træk

Mens Vettel kun lige akkurat missede titlen i 2009 (Jenson Button vandt med kun elleve point foran Vettel), gik Red Bull ind i en dominerende periode i 2010. Østrigerne fortsatte de ændringer, der blev indledt i 2009. Bl.a. takket være den innovative brug af udstødningsgasser lykkedes det Red Bull at finde en betydelig aerodynamisk fordel. Resultatet blev titler i 2010, 2011, 2012 og 2013 til Vettel og Red Bull.

Motorovergang

Efter en yderst succesfuld periode indførte Formel 1 nye regler omkring forbrændingsmotoren i 2014-sæsonen. Der var ikke længere en 2,4-liters V8 bag på bilerne, men holdene brugte en hybrid-V6. Red Bull forblev loyale over for motorproducenten Renault, og i den første sæson kunne holdet bare ikke matche Mercedes. Den tyske formation vandt den sæson med stor margen: kun i tre løb lykkedes det ikke holdet at vinde i tre løb.

Da Red Bulls dominerende periode nåede sin afslutning, besluttede Vettel sig for at skifte til Ferrari. Italienerne var på det tidspunkt bag Red Bull, men det ændrede sig hurtigt. Med nytilkomne Daniil Kvyat og Daniel Ricciardo faldt Red Bull ned på fjerdepladsen bag Williams, Ferrari og Mercedes. Efter at teamet sagde farvel til Kvyat, begyndte resultaterne at blive bedre igen.

Verstappen til Red Bull

Indtil Spaniens Grand Prix kørte Verstappen for Red Bulls søsterteam, Scuderia Toro Rosso. Efter Daniil Kvyat sluttede som nummer tre i Kina, besluttede holdet, at det ville bytte russeren for hollænderen, der blev set som et kommende juniortalent. Ved Barcelonas GP i 2016 tog Jos Verstappens søn plads bag rattet i RB12'eren for første gang og vidste, at alle øjne var rettet mod ham.

Løbet kunne dog ikke have startet bedre for ham. Hamilton og Nico Rosberg kørte hinanden ud af banen på løbets første omgang, hvorefter Verstappen overtog føringen. Verstappen gav derefter ikke op og kørte først over målstregen. Kvyat, som Red Bull skubbede tilbage til Toro Rosso, sørgede for en 15.-plads. Med Verstappen ved rattet begyndte Red Bull deres tilbagevenden til toppen med en sejr her og der og mange podiepladser.

Ricciardo forlod dog Red Bull i 2018 ved at erklære, at han ville køre for Renault i den følgende sæson. Det betød en afslutning på samarbejdet mellem teamet og køreren, og det efterlod østrigerne til at lede efter en erstatning. I lang tid forblev det stille, men til sidst viste Pierre Gasly sig at være den logiske afløser. Efter en række skuffende resultater blev han erstattet af Alexander Albon, som heller ikke formåede at præstere. Det gav Perez en chance hos Red Bull i sidste sæson, hvorefter han fik at vide, at han skulle beholde sin plads i 2022.

Red Bull i 2022

For Red Bull er 2022 et vigtigt år. I årevis har teamet arbejdet på at vinde verdenstitlen. Nu, hvor den endelig er tilbage i posen takket være Verstappens sejr, stiger presset på næste sæson kun. Mens Mercedes har været favorit til at vinde verdensmesterskabet i de seneste år, er forventningerne til Verstappens præstationer i det nye år høje.

De nye regler vil dog ikke gøre det let for den østrigske formation at præstere konstant. Ikke desto mindre forventes det, at Red Bull og Mercedes igen vil kæmpe om de forreste pladser. Red Bull skal dog gøre det uden Honda, som har besluttet at forlade Formel 1 efter 2021. Bag kulisserne hjælper teamet efter sigende stadig, hvor det er nødvendigt, for at Verstappen kan få sin anden VM-titel i 2022.