F1 team

Ferrari


2

406 PTS

Charles Leclerc

Carlos Sainz


Base
Maranello, Italy
Teamleder
Mattia Binotto
Chassis
F1-75
Motor
Ferrari 066/3

Scuderia Ferrari

Knaldrøde biler med Ferrari-logoet: Den struttende hest har været med i Formel 1 siden 1950'erne og har gennem årene samlet et stort trofæskab. Efter det dramatiske år 2020 fandt det italienske team vejen opad i 2021, men vil det være nok til 2022?

F1 Stilling

Hvem skal køre for Ferrari i Formel 1?

Med en tredjeplads i konstruktørmesterskabet sidste år kunne Ferrari være ganske tilfredse. Italienerne fortsatte med at udvikle bilen bag kulisserne og slog i den forbindelse McLaren. Teamet besluttede derfor at fortsætte med kørerne fra sidste sæson. Det betyder, at Charles Leclerc og Carlos Sainz i dette kalenderår vil køre Ferrari-bilerne.

Leclerc har i årevis været et af de store talenter i Formel 1. I 2021 viste han igen, at han kan være afgørende, så det ser ud til, at partnerskabet med Ferrari vil sikre et godt forhold. Siden sidste sæson har Sainz siddet ved siden af ham. Spanieren gjorde et stabilt indtryk efter en svær start, så det ser ud til, at teamet har fundet den rigtige kombination.

Den konstante faktor i Formel 1

Med 16 konstruktør- og 15 kørertitler er Ferrari det mest succesfulde team i Formel 1. Ferrari er det eneste team, der har deltaget hver gang siden 1950. Store navne som Lotus, Jaguar og mange andre er faldet eller er stoppet, mens teamet fra Maranello er blevet ved med at køre videre. Gode resultater eller ej, italienerne blev ved med at dukke op på startlinjen.

Kørere som Niki Lauda, Michael Schumacher og Juan Manuel Fangio vandt mange titler med Ferrari og bidrog til den rekordstore samling af vundne mesterskaber i Formel 1. Og selv om andre teams nogle gange uventet har skubbet Ferrari tilbage i klassementet, har italienerne indtil nu altid formået at komme til tops.

De gyldne år

1980'erne og 1990'erne var klart ikke Ferraris bedste periode. McLaren og Williams skiftedes til at vinde titler, og i 1995 var det Schumacher, der tog titlen med Benetton. Denne succes fik det italienske team til at betale et megasum for at købe tyskeren (og med ham en stor del af Benetton) for 1996. Det viste sig at være et gyldent træk, men et træk med en hård start.

Ændringer i reglementet betød, at italienerne, selv med Schumacher ved rattet, måtte nøjes med en andenplads. Et år senere var dramaet endnu værre, da Jacques Villeneuve tog titlen, og Schumacher blev diskvalificeret. Tyskeren havde et opgør med FIA og måtte se sine resultater gå i vasken. Ikke at det betød meget for Schumacher: titlen var tabt alligevel.

Det var først i 2000, at tidevandet vendte for Schumacher og Ferrari, da han dannede en køreduo med Rubens Barrichello. Fem år i træk blev Schumacher mester, og Ferrari tog konstruktørtitlen fem gange i træk. Efter fem års dominans faldt Ferrari længere tilbage på gridden, og Schumacher sagde også stop. I 2006 kørte tyskeren sin sidste sæson hos Ferrari og gik til at arbejde som konsulent.

Kimi Raikkonen vandt det sidste mesterskab for Ferrari. Schumachers afløser på holdet vandt en VM-titel i sit første år i rødt, og det er den dag i dag den sidste for Tifosi'erne. Herefter gik det hurtigt ned ad bakke hos Ferrari. Efter en sæson uden sejre i 2014 kom Maurizio Arrivabene ind som teamchef for at bringe Ferrari tilbage til toppen.

Det lykkedes kun delvist, for med Vettel som ny kører var Ferrari tæt på i 2017 og 2018. I 2019 havde de den største mulighed for at gøre en ende på Mercedes' dominans, men så var italienerne ikke hurtige nok. Med Leclerc og Vettel havde de måske den hurtigste opstilling blandt de bedste teams, men det lykkedes ikke at vinde titlen. I stedet opstod der spændinger inden for teamet, herunder et styrt i Brasilien mellem de to kørere.

Året 2020 blev en sæson til at glemme for Ferrari. Leclerc scorede måske nok et podie i Østrig, men italienerne manglede helt klart fart. Ferrari-køreren fik et podie på Silverstone, og Vettel gjorde det samme i Tyrkiet. En sjetteplads i konstruktørmesterskabet var det dårligste resultat siden 1980.

I 2021 sørgede Sainz for et frisk pust på fabrikken. Selv om han havde en vanskelig start hos Ferrari, udviklede han sig til en pålidelig kører i anden halvdel af sæsonen. I indeværende kalenderår ser Ferrari derfor ud til at have to kørere i huset, der kan få det maksimale ud af bilen.

Hvilken motor bruger Ferrari?

Ligesom Mercedes er Ferrari en motorproducent i Formel 1. I 2019 var motoren Ferraris stærkeste punkt, men i 2020 var al den fart væk. Sidste år forbedrede Ferrari sig markant, hvilket gjorde det muligt for holdet at konkurrere med de bedre hold igen. Haas og Alfa Romeo Racing kører også med italienernes motor.