tag-background-image

F1 team

Aston Martin F1 team


7

0 PTS

Lance Stroll

Fernando Alonso


Base
Silverstone, Great-Britain
Teamleder
Mike Krack
Chassis
AMR22
Motor
Mercedes

Aston Martin F1 Team

Med et nyt navn og en dobbelt verdensmester i Formel 1 kan Aston Martin nå nye højder i 2023. Racing Point havde fået en stor sponsor med Aston Martin, hvilket førte til navneændringen.

 

F1 Stilling

Hvem skal køre for Aston Martin i Formel 1?

Stroll vil også have Alonso ved siden af sig i 2022. Den dobbelte verdensmester er en pålidelig kraft hos Aston Martin og skal sikre, at teamets niveau fortsat stiger.

Jordan, Midland og Spyker

Jordan Grand Prix dukkede op på gridden i 1991 med Eddie Jordan som ejer. Med en anden motor fra en anden leverandør bag sig næsten hvert år lykkedes det teamet at sikre sig en plads i midterfeltet i halvfemserne. I 1999 kom teamets bedste resultat, da Damon Hill og Heinz-Harald Frentzen tog tredjepladsen i konstruktørernes stilling. Frentzen var klart den bedste af de to med to sejre og seks podiepladser.

Efter årtusindskiftet stablede dårlige resultater og økonomiske problemer sig op, og bomben faldt efter 2004. Teamet blev opkøbt, beholdt Jordan Grand Prix-navnet i 2005, men blev omdøbt til Midland F1 Racing en sæson senere. Hollandske Christijan Albers og portugisiske Tiago Monteiro udgjorde køreduoen i det eneste år, hvor Midland optrådte på gridden.

I 2007-sæsonen var Spyker Cars i orange på gridden med Michiel Mol som teamchef. Navneskiftet blev dog ikke ledsaget af en meget bedre økonomisk situation, og Spyker F1 forsvandt efter blot ét point i 2007. Mol og Vijay Mallya overtog teamet og omdøbte det til Force India.

Bedst af de andre

At opnå succes i Formel 1 tager normalt tid og, i Force Indias tilfælde, mange sæsoner. I 2008 fik teamet ikke et eneste mesterskabspoint, men i de efterfølgende år steg antallet langsomt.

Med Adrian Sutil som fast mandskab etablerede holdet sig i midten af tabellen, inden tyskeren blev erstattet af Hulkenberg. En sæson senere vendte teamet skiftet om, men Hulkenberg vendte derefter tilbage og blev ved siden af Sergio Perez i en længere periode.

Force India udnyttede Mercedes' kraftfulde bagmotor (den tyske producent har været dominerende fra starten af hybrid-V6-æraen) og sikrede sig en plads i den forreste del af midterfeltet. I det sidste år, hvor Hulkenberg og Perez dannede en køreduo, sluttede de på fjerdepladsen i konstruktørernes stilling.

En anden ændring

I 2018 begyndte de økonomiske problemer at blive mere fremtrædende, synlige for udenforstående. Opdateringer til bilen udeblev, og Ocon og Perez måtte køre ekstremt forsigtigt for at undgå at beskadige nye dele. Reservedele var ikke tilgængelige. Trods et podie i Aserbajdsjan GP blev Force Indias håb knust midt i sæsonen.

Teamet udpegede en ny ejer i løbet af løbsweekenden i Belgien, men ikke den forventede Rich Energy. Energidrikproducenten blev sat ud af spillet, og Lawrence Stroll, far til Williams-køreren Lance Stroll, kom til at lede teamet. Sammen med nogle andre investorer købte han Force India og omdøbte det til Racing Point.
Under navnet Racing Point Force India F1 Team dukkede bilerne op ved starten af Belgiens GP, og holdet scorede point straks efter en kaotisk start. Alle de point, Force India havde optjent indtil da, blev udslettet. Efter weekenden i Ardennerne startede det nye team sæsonen på en syvendeplads. Efter den sæson måtte Ocon vige pladsen for Stroll.

Skandale og overtagelse af Aston Martin

I 2019 satte Stroll og Perez sig for at få et godt debutår for Racing Point, men det lykkedes ikke at opnå et podie. I 2020 havde begge kørere mere held. Det skyldtes til dels, at de kopierede Mercedes-dele til deres egne biler, hvilket tydeligt smittede af på resultaterne i de første fire løb. Ifølge Renault og McLaren var dette ikke tilladt. De indgav derfor en protest og fik ret. Racing Point fik en bøde på 400.000 euro og blev fratrukket femten point på Silverstone.
Perez vandt i sidste ende Sakhir GP, og Stroll blev nummer tre i samme løb. Fire podieplaceringer og en fjerdeplads i mesterskabet viste sig at være det maksimalt opnåelige. I mellemtiden købte Lawrence Stroll en stor aktiepost i Aston Martin. Den britiske bilproducent havde i nogen tid været forbundet med Formel 1 gennem Red Bull Racing, men Strolls investering så ud til at skabe et individuelt team. Sebastian Vettel besluttede sig for at trække sig tilbage i 2022, men til 2023 har Aston Martin ansat en anden verdensmester. Fernando Alonso vil foretage skiftet.

Hvilken motor vil Aston Martin bruge i Formel 1?

Siden 2009 har Force India brugt en Mercedes-motor. Den kontrakt fortsatte under skiftet til hybridmotorer. Som kundeteam har det været meget succesfuldt, og det vil gerne fortsætte i den retning.