driver

Nicholas Latifi


20

2 PTS


nationality
Canada
place
Montreal
date
29-06-1995
debut
2020

Nicholas Latifi

 Nicholas Latifi starter sit tredje år i Formel 1 i 2022. I 2020 blev Latifi slået komfortabelt af holdkammeraten George Russell, men Latifi formåede at lukke hullet i 2021. I sit tredje år hos Williams vil canadieren gerne en gang for alle bevise, at han ikke kører i motorsportens førende klasse blot på grund af sin rige far.

F1 Stilling

Pos.NameTeamPoints
1VERMax VerstappenRed Bull Racing454
2LECCharles LeclercFerrari308
3PERSergio PerezRed Bull Racing305
4RUSGeorge RussellMercedes AMG F1 team275
5SAICarlos SainzFerrari246
6HAMLewis HamiltonMercedes AMG F1 team240
7NORLando NorrisMcLaren122
8OCOEsteban OconAlpine F1 team92
9ALOFernando AlonsoAlpine F1 team81
10BOTValtteri BottasAlfa Romeo F1 team49
11RICDaniel RicciardoMcLaren37
12VETSebastian VettelAston Martin F1 team37
13MAGKevin MagnussenHaas F125
14GASPierre GaslyScuderia AlphaTauri23
15STRLance StrollAston Martin F1 team18
16SCHMick SchumacherHaas F112
17TSUYuki TsunodaScuderia AlphaTauri12
18ZHOGuanyu ZhouAlfa Romeo F1 team6
19ALBAlexander AlbonWilliams4
20LATNicholas LatifiWilliams2
21DEVNyck de VriesWilliams2
22HULNico HulkenbergAston Martin F1 team0

Endnu en canadisk far i Formel 1

Ud over Lance og Lawrence Stroll har Formel 1 i 2022 endnu en canadisk kører, der har en far med mange penge. Michael Latifi er en canadisk forretningsmand, der har tjent sine penge med sit eget firma Sofina Foods og investeringer i blandt andet Lilydale og Santa Maria Group.

Far Latifi har lagt masser af penge i sin søns karriere, men vakte også opsigt i 2018 med sin investering i McLaren Group. Med hele 200 millioner pund købte Michael og hans investeringsselskab Nidala ti procent af McLaren-aktierne, hvilket fik rygtemøllen til at gå amok. Investeringen ser dog ud til ikke at have noget med hans søn at gøre, for Nicholas har aldrig testet for McLaren og får heller ikke et racersæde.

Har aldrig vundet noget

At Latifi skylder sin karriere til sin far virker som en jaloux bemærkning, men ligesom Lance Stroll har hans landsmand næppe fået et højdepunkt i andre klasser. Latifi skilte sig ikke ud i karting, og da han skiftede til Formelbiler i 2012, lagde talentspejderne heller ikke mærke til ham.

Den canadiske kører scorede en enkelt sejr i italiensk Formel 3 i 2012, for derefter at stå tørt indtil 2017. Først da lykkedes det canadieren at score endnu en sejr i Formel 2. 

I mellemtiden er Latifi blevet erhvervet som testkører i Formel 1 siden 2016. I de første to år arbejdede han med Renault for derefter at skifte til Force India i 2018. I 2019 fik Latifi samme rolle hos Williams, hvorefter han endelig fik et racersæde i 2020.

Latifi har ikke gjort noget rigtigt indtryk, da han selv i sin sjette sæson i Formel 2 (tre år i Formel 2 og tre år i GP2) ikke formåede at blive mester. Nyck de Vries var for hurtig for ham, men Latifi tog fire sejre og scorede dermed flere på én sæson end i resten af sin karriere.

Debut hos Williams

I 2020 kom Latifi til Williams, som på det tidspunkt havde en alvorlig mangel på penge og viden. I 2018 og 2019 gik det historiske team hårdt ned, og en kører som Latifi kunne hjælpe teamet tilbage på toppen.

I sin første sæson blev canadieren slået af Russell, men i 2021 oplevede han en synlig vækst. Latifi var stadig langt fra sin teamkammerat i de fleste løbsweekender, men det lykkedes ham at indhente ham mod slutningen af sæsonen.

Nicholas Latifi i 2022

Med de radikale regelændringer i 2022, der truer, vil Latifi også starte mere eller mindre fra bunden. Canadieren vil gerne benytte lejligheden til at lukke munden på kritikerne og bevise, at han er mere end blot et økonomisk aktiv for Williams.