driver

Mick Schumacher


15

12 PTS


nationality
Germany
place
Switzerland
date
22-03-1999
debut
2021

Mick Schumacher

I 2021 vender et af de største navne i motorsportens historie tilbage til Formel 1. Ingen ringere end Michael Schumachers søn fik sin debut for Haas-teamet. Især i betragtning af den situation, som den store mester har befundet sig i siden sin ulykke, var Micks entré et særligt og følelsesladet øjeblik.

F1 Stilling

Pos.NameTeamPoints
1VERMax VerstappenRed Bull Racing335
2LECCharles LeclercFerrari219
3PERSergio PerezRed Bull Racing210
4RUSGeorge RussellMercedes AMG F1 team203
5SAICarlos SainzFerrari187
6HAMLewis HamiltonMercedes AMG F1 team168
7NORLando NorrisMcLaren88
8OCOEsteban OconAlpine F1 team66
9ALOFernando AlonsoAlpine F1 team59
10BOTValtteri BottasAlfa Romeo F1 team46
11GASPierre GaslyScuderia AlphaTauri22
12MAGKevin MagnussenHaas F122
13VETSebastian VettelAston Martin F1 team20
14RICDaniel RicciardoMcLaren19
15SCHMick SchumacherHaas F112
16TSUYuki TsunodaScuderia AlphaTauri11
17ZHOGuanyu ZhouAlfa Romeo F1 team6
18STRLance StrollAston Martin F1 team5
19ALBAlex AlbonWilliams4
20DEVNyck de VriesWilliams2
21LATNicholas LatifiWilliams0
22HULNico HulkenbergAston Martin F1 team0

 

Navnet Schumacher, en velsignelse og en forbandelse

Som søn af den mest succesfulde Formel 1-kører gennem tiderne bliver det aldrig let for Mick Schumacher at træde ud af sin berømte fars skygge. Hans præstationer vil altid blive sammenlignet med sin fars, og han har for mange år siden måttet lære at håndtere beskyldninger om, at han udelukkende skylder sine succeser til dette efternavn.

I den henseende er det en ulempe at have en berømt far, men det har helt sikkert givet pote, især økonomisk set. Tyskeren har i flere år nu optrådt på kamera med et kendt logo på sin kasket. Logoet for Deutsche Vermögensberatung, som også var Michaels personlige sponsor i mange år.

Hans efternavn må have givet ham et skub i den rigtige retning økonomisk set, og samarbejdet med Ferrari er ikke tilfældigt. Det gav Mick mulighed for at bevise sit værd i juniorklasserne, men for at komme i Formel 1 skulle han bevise sit værd på banen, og på grund af sit efternavn blev han bedømt ekstra strengt.

Opstartsproblemer viser sig at være typiske for Schumacher

Resultaterne var ikke spektakulære fra starten. Han kørte godt i karting og opnåede flere hæderspladser i store mesterskaber, men han var altid lige ved siden af en titel. På nationalt, europæisk og internationalt niveau manglede han altid lige akkurat de vigtigste præmier.

Mick havde dog bevist, at han var hurtig, og derfor skiftede han i 2015. Han debuterede i ADAC Formel 4 hos hollandske Van Amersfoort Racing. I sin første løbsweekend på Oschersleben vandt han straks et løb, men resten af sæsonen var direkte middelmådig. Han endte endda bag Lando Norris i den endelige stilling, mens briten kun deltog i tre af de otte løbsweekender.

Det var først i hans anden sæson i F4, at bolden begyndte at rulle, en langsom start, der skulle komme til at påvirke ham mere i de følgende år. Han skiftede til Prema Powerteam og kørte i både det tyske og italienske mesterskab. I begge mesterskaber vandt han fem løb og sluttede på andenpladsen i klassementet. Han tabte til Joey Mawson og Marcos Siebert.

Afgørende første Formel 3-titel

Her kan man sige, at hans efternavn hjalp ham, for mens vi aldrig hørte fra Mawson og Siebert igen, lykkedes det Schumacher at foretage skiftet til Formel 3 for Prema. Også her havde han en svær start. Mens Lando Norris blev mester, nåede Schumacher ikke en eneste gang på podiet og sluttede sæsonen på en tolvteplads.

Schumacher fik tid til at modnes af Prema, og et år senere belønnede han dem for deres tålmodighed. Efter endnu en vanskelig start blev det med en række sejre i anden halvdel af sæsonen i 2017, at han endelig vandt sin første løbstitel med stor margin. En titel, der sandsynligvis reddede hans karriere.

I Formel 2 gentog denne proces sig. En dårlig første sæson blev fulgt op af en titelsejr i 2020. Han gjorde det med kun to sejre, men beviste igen, at han er en solid kører, når han først føler sig hjemme i en bil. Det indbragte ham en plads i Formel 1 med Haas-teamet.

Schumacher får Formel 1-debut

Der ventede ham en stor udfordring fra det første Grand Prix. Haas havde kæmpet for at producere en konkurrencedygtig bil i de to foregående sæsoner og besluttede ikke at udvikle 2021-bilen inden sæsonstart.

Fokus for Haas var derfor fra starten på det nye 2022-reglement. Det tegnede ikke godt for teamets to rookies. De tilbragte en stor del af sæsonen bagest i startopstillingen, men som forventet skilte Schumacher sig ud fra holdkammerat Mazepin.Mick Schumacher i 2022

Den unge tysker har endnu ikke fået point, men i betragtning af det materiale, han har til rådighed, kan han ikke bebrejdes det. Haas er et af de få teams, der har vendt sin udelte opmærksomhed mod den kommende Formel 1-sæson. Det resulterede i en vanskelig 2021-sæson, men kan skabe et godt grundlag for Schumacher til at hente sine første point i 2022.