Mercedes dá desculpas para a derrota de Hamilton para Russell na classificação

A Mercedes culpa uma "rajada de vento" pelo fato de Lewis Hamilton ter perdido tanta aderência e tempo no Q3, em comparação com o tempo de volta do Q2. Hamilton havia perdido cinco décimos entre o segundo e o terceiro trimestres.

Em um relatório no canal da Mercedes no YouTube, Andrew Shovlin, diretor de engenharia de pista da Mercedes, citou uma rajada de vento como a razão pela qual Hamilton perdeu muito tempo entre o segundo e o terceiro trimestres.

"Bem, ficamos muito satisfeitos com o tempo de volta que ele fez no segundo tempo e esperávamos repetir isso no terceiro tempo", disse Shovlin. "Não houve nenhum problema com a aderência no início e o começo da volta foi realmente muito bom. Agora, ele teve azar quando chegou à curva 11, recebeu uma rajada de vento que vinha de trás, e o que isso faz é reduzir significativamente a força descendente do carro. Ao entrar na curva, ele teve uma grande sobreviragem. Isso aumenta a temperatura dos pneus e, uma vez que essa temperatura é atingida, em uma seção sinuosa muito apertada, não há lugar para eles esfriarem. E é isso que causa a perda de aderência. Se não fosse a rajada de vento, você teria feito uma volta melhor, com certeza.

"A outra coisa que nos prejudicou foi o fato de termos apenas um pneu macio novo naquele momento, então não era como se ele fosse tentar repetir a volta. Foi muito frustrante, porque, naquele momento, o carro estava funcionando bem para ele e, obviamente, ele estava dirigindo muito bem. Foi uma pena não termos conseguido repetir aquela volta quando era importante".

Hamilton só se classificou em P8, atrás do companheiro de equipe da Mercedes, George Russell, mas o tempo da sua volta no Q2 teria sido bom o suficiente para colocá-lo na frente de Russell em P7. Russell já superou Hamilton cinco vezes nesta temporada, sendo que Hamilton só superou seu companheiro britânico na classificação no Japão.