Algemeen
De Vries na topweekend in WEC vol goede moed: ‘Zin in ‘thuis’ racen’
Pas in het laatste weekeinde van mei is de Formule 1 te gast in Monaco, de tribunes en de pitboxen zijn inmiddels volledig in gereedheid voor het spektakel door de straten van de stadstaat. Aanleiding is vanzelfsprekend de E-Prix van Monaco, die deze zaterdag op het programma staat. Op hetzelfde circuit als waar de Formule 1 over enkele weken overheen scheurt, staan de 22 Formule E-coureurs voor de zware missie: hard gaan, maar ook uit de vangrails blijven.
- Net als bij de F1 behoort de doortocht in Monaco tot de hoogtepunten op de FE-kalender. Zaterdag - wanneer zowel de kwalificatie als de race op het programma staan - staat er waarschijnlijk een heerlijk zonnetje boven Monte Carlo, het belastingparadijs waar een hoop FE-coureurs wonen. Zij hopen allemaal om het unieke gevoel van een zege door de nauwe straten van Monaco te mogen ervaren; voor de één realistischer dan voor de ander. Met name de teams met een Porsche aandrijflijn - Porsche en ook Andretti - kijken vast met een goed gevoel vooruit.
De laatste weken blijkt Porsche namelijk ijzersterk. In het vorige raceweekeinde in Misano wist het fabrieksteam van de Duitsers in beide races als eerste over de streep te komen, maar een knullige, technische overtreding maakte dat Antonio Felix da Costa zijn zege op de zaterdag verloor. Een dag later was het lot Porsche beter gezind, want in de allerlaatste ronde van de wedstrijd wist Pascal Wehrlein de leiding te pakken nadat Oliver Rowland na een miscalculatie stilviel met de Nissan.
Porsche lijkt de sterkste
In de algehele stand staan twee rijders met een Porsche-aandrijflijn momenteel aan de leiding. Wehrlein en de regerend kampioen Jake Dennis hebben elk 89 punten verzameld en moeten gezien de lay-out van de baan en de kracht van hun bolides in staat zijn om daar een aardig aantal aan toe te voegen. De voornaamste concurrent Jaguar wil dat zeker ook, nadat het team na allerlei aanrijdingen en tegenslagen de laatste weken veel dure punten verspeelde.
In de aanloop naar de Monaco E-Prix had Jaguar in elk geval positief nieuws te melden: als tweede fabrikant (na Nissan) hebben de Engelsen zich gecommitteerd tot medio 2030 aan de sport, daarmee tot ver in de GEN4 van de Formule E. Het is dus nog afwachten of en wanneer Porsche een soortgelijke overeenkomst met de FIA en de Formule E tekent. De Formule E is er in elk geval veel aan gelegen om het merk van het Volkswagen-concern binnenboord te houden.
De Vries heeft zin in racen door Monaco
Ook van Mahindra is nog onduidelijk hoe de toekomst eruit ziet. Het team uit India heeft vooral de blik op de korte termijn gericht, waarin het hoopt van de laatste plaatsen op de grid af te komen. Aan Nyck de Vries ligt het in elk geval niet. Een week nadat hij namens Toyota in het WEC zijn eerste wedstrijd met een hypercar won, wacht hem een uitdaging van een andere orde. Eentje waar de Nederlander wel met positivisme naar vooruitkijkt.
“Elke race is een nieuwe kans. Het was om verschillende redenen een zwaar weekend voor ons in Misano, en ik kijk er naar uit om te mogen racen”, stelt De Vries. “Iedereen komt altijd graag naar Monaco om de juiste redenen, het is een heel bijzondere locatie om te racen. Hopelijk kunnen we een beter weekend hebben en ik kijk ernaar uit om ‘thuis’ te racen.”
